Lexus представила оновлений кросовер RX, для якого переглянула налаштування шасі та розширила стандартне оснащення. Зовнішність моделі суттєво не змінилася, а основну увагу інженери приділили керованості, комфорту та електроніці.
Для версії RX version L тепер доступний новий білий колір White Nova Glass Flake. Модифікації F SPORT і F SPORT Performance також можна замовити з червоними гальмівними супортами, які мають підкреслити спортивний характер кросовера.
Основні технічні зміни стосуються RX 500h, RX 450h+ та повнопривідного RX 350h. Після випробувань, зокрема на Нюрбургрингу, Lexus переналаштувала адаптивну підвіску AVS, електропідсилювач керма EPS та систему підкермовування задніх коліс DRS. Компанія обіцяє природніші реакції на дії водія та комфортнішу поведінку на нерівних дорогах.
Стандартне оснащення RX 350 та RX 350h розширили цифровим салонним дзеркалом і вбудованим відеореєстратором, який записує ситуацію спереду та позаду. Раніше це обладнання штатно пропонувалося для RX 500h та RX 450h+. Усі версії також отримали переднє скло з покращеним захистом від інфрачервоного випромінювання.
Силова лінійка залишилася без змін. Lexus RX доступний із 2,4-літровим бензиновим турбомотором у RX 350, 2,5-літровою гібридною установкою RX 350h, плагін-гібридною системою RX 450h+ та 2,4-літровою турбогібридною установкою у флагманському RX 500h.
На японському ринку оновлений RX уже надійшов у продаж. Ціни починаються приблизно з 7,04 млн єн за передньопривідний RX 350 version L і доходять до 9,29 млн єн за RX 500h F SPORT Performance.
