BMW офіційно представила восьме покоління 3 Series. Нова «трійка» перейшла на дизайн у стилі Neue Klasse, який раніше показали на електричному BMW i3, однак бензинові версії побудовані на модернізованій архітектурі для моделей із ДВЗ. Флагманом бензинової лінійки стала M350 xDrive, що замінила M340i.
BMW M350 xDrive оснащена a3,0-літровою рядною «шісткою» з 48-вольтовою mild-hybrid системою. Сукупна віддача становить 326 кВт, або 443 к.с. за європейським стандартом, а максимальний крутний момент — 580 Нм. Розгін до 100 км/год займає 4,1 секунди, максимальна швидкість обмежена на рівні 250 км/год. Коробка передач — 8-ступеневий автомат, привід — повний xDrive.
Для M350 xDrive стандартною стала адаптивна M-підвіска, а протягом 2027 року BMW активує функцію Drift Moment. Вона дозволяє повністю відключити передачу тяги на передню вісь і спрямувати всю потужність на задні колеса. Функція з’явиться через програмне оновлення навіть на автомобілях, які вже будуть передані клієнтам.
У США на старті також запропонують BMW 330 та 330 xDrive з 2,0-літровим турбомотором і 48-вольтовою системою. Потужність становить 255 к.с., крутний момент — 400 Нм. Обидві версії розганяються до 60 миль/год приблизно за 5,9 секунди. На європейських ринках набір модифікацій відрізнятиметься, зокрема будуть доступні BMW 318 і 320.
Салон отримав систему BMW Panoramic iDrive з 17,9-дюймовим центральним дисплеєм та Panoramic Vision, який виводить інформацію на всю нижню частину лобового скла. Окремої традиційної панелі приладів перед водієм більше немає. Мультимедійна система працює на BMW Operating System X та підтримує бездротові Apple CarPlay і Android Auto.
У США BMW 330 коштуватиме від $49 900, 330 xDrive — від $51 900, тоді як флагманська M350 xDrive оцінена мінімум у $65 900. Старт продажів бензинових моделей у США запланований на перший квартал 2027 року. Отже, зазначені у вихідному матеріалі $49 900 стосуються не M350 xDrive, а базової BMW 330.
