На українському ринку вживаних автомобілів досі можна знайти чимало моделей із двигунами старої школи, які заслужили репутацію дуже витривалих. За належного догляду деякі з таких агрегатів здатні проходити сотні тисяч кілометрів без серйозного втручання.
Втім, реальний ресурс будь-якого мотора залежить не лише від його конструкції. Велике значення мають своєчасна заміна мастила та витратних матеріалів, якість пального, стиль їзди, умови експлуатації та обслуговування попередніми власниками, пише MMR.net.ua.
Skoda Octavia 1996–2010 років
Одним із найвідоміших довговічних агрегатів вважається дизельний 1,9 TDI, який встановлювали на Skoda Octavia. Мотор отримав чавунний блок циліндрів і відносно просту конструкцію, завдяки чому добре переносить значні пробіги.
За регулярного та якісного технічного обслуговування ресурс такого дизеля може перевищувати 400–500 тисяч кілометрів. На вторинному ринку України автомобілі з цим двигуном досі зустрічаються досить часто.
Renault Megane та Logan з 1,5 dCi
Дизельний двигун 1,5 dCi широко використовувався на моделях Renault, зокрема Megane 2002–2016 років і Logan 2005–2020 років. Агрегат став популярним завдяки невеликій витраті пального та хорошому ресурсу.
Водночас при виборі такого автомобіля бажано звертати увагу на рік випуску. У версіях після 2009 року виробник усунув низку недоліків, характерних для ранніх модифікацій цього дизеля.
Toyota Camry 2001–2017 років
Toyota Camry кількох поколінь пропонувалася з бензиновими двигунами об’ємом 2,4 та 3,5 літра. Ці силові установки відомі своєю витривалістю та здатністю довго працювати без капітального ремонту.
Саме поєднання надійних моторів із загалом міцною конструкцією зробило Camry популярною серед водіїв, які шукають автомобіль для великих щорічних пробігів. Проте перед купівлею особливо важливо перевірити історію обслуговування конкретного екземпляра.
Hyundai Accent 2006–2017 років
Hyundai Accent оснащували атмосферними бензиновими двигунами сімейства Gamma об’ємом 1,4 та 1,6 літра. Їхньою перевагою є відносно нескладна конструкція, яка не потребує дорогого обслуговування.
Серед особливостей цих моторів — ланцюговий привід газорозподільного механізму та чавунні гільзи циліндрів. За своєчасного обслуговування такі агрегати здатні витримувати значні пробіги.
Volkswagen Passat B5 1996–2005 років
Volkswagen Passat B5 залишається одним із добре відомих автомобілів на українському вторинному ринку. Серед найвитриваліших його двигунів виділяють бензиновий 1,6 MPI та дизельний 1,9 TDI.
Ці мотори належать до порівняно простих силових агрегатів попередніх поколінь і мають репутацію довговічних. Ще одна перевага Passat B5 в Україні — хороша доступність запчастин і велика кількість СТО, які добре знайомі з ремонтом цих двигунів.