Tesla нарешті представила друге покоління електричного спорткара Roadster, концепт якого вперше показали ще у 2017 році. Презентація відбулася на випробувальному полігоні SpaceX у Техасі та перетворилася на справжнє трюкове шоу. Автомобіль їздив догори колесами, виконував перевороти в повітрі та перестрибував через інші машини. Крім того, він продемонстрував неймовірне прискорення — до 97 км/год лише за 0,81 секунди.
Для одного з трюків організатори побудували величезну вигнуту рампу заввишки кілька поверхів. Roadster заїхав на неї та опинився догори колесами, після чого відірвався від конструкції, перевернувся в повітрі й плавно приземлився. Згодом прототип без жодного трампліна перелетів через п’ять автомобілів Tesla, вишикуваних у ряд, одночасно виконавши ще один переворот.
Такі маневри стали можливими завдяки двом технологіям. Перша — система потужних вентиляторів під днищем, яка створює притискну силу й буквально присмоктує машину до поверхні. За твердженням Tesla, вона забезпечує притискну силу, еквівалентну перевантаженню до 2 g, завдяки чому спорткар може рухатися рампою навіть догори колесами, не падаючи з неї.
Друга технологія — розроблені спільно зі SpaceX реактивні прискорювачі на холодному газі, що створюють тягу понад 80 кілоньютонів. Вони працюють на стисненому повітрі з резервуарів надвисокого тиску, запаси якого автомобіль здатний поповнювати самостійно.
«По суті, він може літати, як ракета. Він може виконувати обертання навколо поздовжньої осі та неймовірні акробатичні трюки. Усе, що забажаєте. Звісно, це не обов’язково найбезпечніший автомобіль, зате за шкалою задоволення він отримує 11 балів із 10», — Ілон Маск, керівник Tesla.
Не менш вражаючим виявилося випробування прискорення. Спочатку прототип розігнався з місця до 60 миль/год (приблизно 97 км/год) рівно за одну секунду. Однак коли Маску нагадали, що він обіцяв подолати цю позначку швидше, відбувся другий заїзд — уже з результатом 0,81 секунди. Керівник компанії переконаний, що цей показник можна покращити ще більше. Щоправда, поки йдеться виключно про демонстраційні випробування.
Зовнішність Roadster помітно змінилася порівняно з концептом 2017 року. Тепер він має більш кутастий і футуристичний дизайн у стилі Cybertruck. За словами розробників, джерелами натхнення стали літаки SR-71 Blackbird та F-35. Спорткар отримав двері, що піднімаються вгору, велике активне заднє антикрило та мінімалістичний салон із прямокутним кермом-штурвалом і широким сенсорним екраном.
Tesla Roadster отримає три модифікації
Після презентації Tesla розкрила характеристики трьох модифікацій Roadster:
- Performance — базова двомісна версія для доріг загального користування з активною аеродинамікою та системою вентиляторів. Розгін до 97 км/год займає менш ніж 1,6 секунди.
- Thrust — двомісна модифікація для гоночних трас, оснащена додатковими газовими прискорювачами в задній частині кузова. До 97 км/год вона розганяється менш ніж за 0,9 секунди. Випуск буде обмеженим.
- Rocket — одномісна модифікація з додатковими прискорювачами по периметру кузова, які дозволяють підійматися в повітря та виконувати обертання. Заявлений розгін до 97 км/год становить менш ніж 0,59 секунди, а максимальна швидкість перевищує 370 км/год. Придбати її можна буде лише за запрошенням, причому для доріг загального користування вона не сертифікована.
Для нового Roadster також заявлено запас ходу понад 480 кілометрів. У перспективі Маск розраховує розігнати спорткар до половини швидкості звуку. Крім того, він припустив, що в майбутньому Roadster залишиться єдиною моделлю Tesla з ручним керуванням, тоді як решта автомобілів марки стануть повністю автономними.
Водночас керівник компанії визнав, що використання незвичайних можливостей спорткара може спричинити юридичні труднощі.
«Я не впевнений, що це буде дозволено в усіх юрисдикціях, але такий автомобіль справді з’явиться, і хтось зможе ним володіти», — Ілон Маск.
Серійне виробництво нового Roadster планують розпочати у 2028 році. Остаточні ціни поки не розкриваються, проте Tesla вже відкрила приймання попередніх замовлень на спорткар.
Для бронювання базової моделі потрібно внести 5000 доларів, а протягом наступних 10 днів доплатити ще 45 000 доларів — інакше заявку анулюють. Таку саму суму компанія вимагала за попереднє замовлення ще у 2017 році.
