Renault представила серійну версію пікапа Niagara, створеного спеціально для ринків Латинської Америки. Новинка поєднує риси кросовера та утилітарного пікапа й стане наступником Renault Oroch. Виробництво організують на заводі Santa Isabel в Аргентині, а ключовими ринками стануть Бразилія, Аргентина та Колумбія.
Niagara побудований на модульній платформі RGMP і пропонуватиметься з переднім або повним приводом. Під капотом встановлений 1,3-літровий бензиновий турбомотор потужністю до 160 к.с. і крутним моментом 270 Н·м. Залежно від версії він поєднується з 6-ступеневою механічною коробкою або 6-ступеневим «роботом» із двома мокрими зчепленнями.
Вантажна платформа має об’єм 938 літрів і дозволяє перевозити до 654 кг. Передбачено вісім точок кріплення вантажу, захисне покриття та 12-вольтову розетку. Максимальна маса причепа становить 710 кг, тому Niagara орієнтований передусім на повсякденне використання та перевезення вантажів, а не на важке буксирування.
Повнопривідна версія отримала дорожній просвіт 233 мм проти 223 мм у передньопривідної. Водій також зможе обирати режими руху, які змінюють роботу трансмісії залежно від покриття. Інженери окремо налаштували задню підвіску з урахуванням навантаження на вантажну платформу.
У салоні встановлені 10,2-дюймова цифрова панель приладів і 10,1-дюймовий дисплей мультимедійної системи OpenR Link із сервісами Google. Серед оснащення заявлені адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, утримання автомобіля в смузі, контроль сліпих зон та інші електронні асистенти.
Renault почне продажі Niagara в Латинській Америці до кінця 2026 року. Ціни поки офіційно не оголошені. У майбутньому платформа RGMP також дозволить випустити гібридну версію пікапа, однак на старті модель отримає традиційні бензинові силові установки.
