За інформацією Nikkei Asia, спочатку випуск Honda CR-V Hybrid нового покоління налагодять у Канаді, а згодом виробництво стартує і в США. Пізніше нова гібридна технологія поступово з’явиться й на інших моделях японського бренду.

Одним із головних завдань інженерів стало одночасне підвищення економічності та зниження собівартості. Очікується, що нова гібридна установка дасть змогу скоротити витрату пального більш ніж на 10%, тоді як витрати на її виробництво можуть зменшитися приблизно на 30%.

Запис Новий Honda CR-V вже на підході: 2,0-літровий турбомотор у зв’язці з двома електромоторами спершу з'явиться на ITsider.com.ua.

Оригінальний Honda CRX дебютував у 1983 році як компактний тридверний автомобіль, створений на базі Civic. Друге покоління випускали з 1987 до 1991 року, після чого модель зникла з лінійки марки. CRX вирізнявся невеликими габаритами, посадковою формулою 2+2 та спортивним характером. Загальний тираж моделі перевищив 400 тисяч автомобілів.

Сучасну інтерпретацію CRX створив дизайнер Мо Ісмаїл, який раніше працював у HALO Studio та Ram Trucks, а нині обіймає посаду старшого креативного дизайнера Jeep. Проєкт є незалежною роботою і не має офіційного стосунку до Honda.

Запис Новий Honda CRX показали на концепт-артах: яким може бути відроджене спорткупе спершу з'явиться на ITsider.com.ua.

Незабаром цей хетчбек може пройти ще одну модернізацію для ринків Японії та Європи. Втім, найімовірніше, у Honda підуть іншим шляхом і одразу підготують наступне покоління моделі.

Очікується, що нова генерація Fit дебютує у 2027 році й суттєво зміниться не лише зовні, а й технічно.

Судячи зі свіжих рендерів, опублікованих у відкритому доступі, автомобіль може отримати абсолютно нове оформлення передньої частини, натхненне дизайном відродженої Honda Prelude.

П’ятидверка має отримати нові С-подібні світлодіодні денні ходові вогні, багаторівневу решітку радіатора, лаконічні бампери, боковини з новими виштамповками та «паруючий» дах — візуальний ефект із затемненням задніх стійок.

Хетчбек незначно збільшиться у розмірах і отримає довшу колісну базу, що дозволить розширити простір для пасажирів заднього ряду.

Деталі інтер’єру автомобіля наразі засекречені. Зображень салону нового Honda Fit немає навіть у вигляді спекулятивних рендерів. Водночас, якщо провести паралель з іншими свіжими моделями компанії, оновлений хетчбек може отримати цифрову панель приладів діагоналлю 11,4 дюйма, а також мультимедійну систему з підтримкою Apple CarPlay, Android Auto та штучного інтелекту.

З технічної точки зору знаменита п’ятидверка Honda може здивувати наявністю гібридної системи останнього покоління e:HEV, яка працює разом із 1,5-літровим ДВЗ. Сам двигун безпосередньо не обертає колеса, а виконує роль генератора. Максимальна віддача такої силової установки може становити приблизно 135 кінських сил.

Як трансмісію можуть запропонувати коробку передач із технологією S+Shift, яка раніше з’явилася у відродженому спорткупе Prelude. Вона імітує спортивні перемикання та дозволяє водієві відчути себе за кермом майже як у гоночному автомобілі.

Завдяки використанню нових технологій середня витрата пального моделі має скоротитися на вражаючі 40%. Японські інсайдери підрахували, що в середньому Fit наступного покоління витрачатиме у змішаному циклі лише близько 3 літрів бензину на 100 кілометрів.

Запис Honda Fit наступного покоління показали у футуристичному вигляді спершу з'явиться на ITsider.com.ua.

Звісно, сприймати створені ним зображення як стовідсоткову основу дизайну нового Civic не варто, особливо з огляду на те, що такі автомобілі ще навіть не виїжджали на перші дорожні тести. Однак візуалізація є хорошою відправною точкою, яка натякає на потенційні зміни в екстер’єрі знаменитої моделі Honda.

Проєкт дизайнера з ніком AutoYa базується на нещодавно представленому прототипі Honda під назвою Fastback Sedan. Вважається, що саме цей концепт є прообразом наступних генерацій Civic і навіть Accord.

Агресивна зовнішність

Рендеринг передбачає, що новий Civic отримає абсолютно інший дизайн передньої частини кузова з подвійним світлодіодним підсвічуванням, вузькими фарами та численними ребрами, які нададуть автомобілю агресивнішого зовнішнього вигляду.

Нижній повітрозабірник у бампері отримає нову конфігурацію: центральна горизонтальна планка розділятиме бампер, створюючи таким чином місце для встановлення номерного знака.

Серед інших яскравих елементів оформлення майбутнього Honda Civic виділяються наполовину приховані в кузові дверні ручки, які мають забезпечити автомобілю кращу аеродинаміку та зниження шуму від вітру.

Футуристичний інтер’єр

У той час як екстер’єр японського седана буде хоч і суттєвою, але еволюцією нинішнього зовнішнього вигляду, інтер’єр цієї моделі, за чутками, стане великим кроком уперед.

На рендері салону нового Civic показана повністю перероблена передня панель, у якій домінує велика цифрова поверхня. Вона об’єднує цифрову панель приладів і тачскрин мультимедійної системи, а також, можливо, навіть третій екран, призначений для переднього пасажира.

Загалом інтер’єр автомобіля виглядатиме більш футуристичним і технологічним, ніж раніше.

Наскільки ці зображення правдиві?

Відповісти на це питання практично неможливо. Honda поки тримає проєкт нового покоління Civic у таємниці, тому про те, за яким сценарієм цей проєкт розвиватиметься з погляду дизайну, зараз знає лише вище керівництво компанії. І, звісно, ділитися своїми думками з цього приводу з громадськістю до офіційної прем’єри такого автомобіля воно не має наміру.

Запис Показали Honda Civic майбутнього: агресивний зовнішній вигляд і футуристичний салон спершу з'явиться на ITsider.com.ua.

Це означає, що в пріоритеті були простота та комфорт користувача, а все зайве й складне інженери та дизайнери прибрали. Компанія розраховує, що таке рішення сподобається і досвідченим туристам, і новачкам.

Головні переваги новинки — її компактність і легкість. Кемпер без проблем поміститься у звичайному гаражі, а для його перевезення не знадобиться потужний тягач. Із цим завданням упораються популярні кросовери на кшталт Honda CR-V або Toyota RAV4, і навіть електромобілі, такі як Honda Prologue.

Зовні Base Station нагадує акуратну капсулу на колесах із плавними обводами та великими вікнами. Уздовж борту тягнеться світлодіодна стрічка. Її можна налаштувати на різну яскравість і колір, використовуючи і як функціональне освітлення, і як елемент вечірньої атмосфери в таборі.

Усередині, як зазначено в презентації, «панує відчуття простору і світла». Завдяки підйомному даху та низькій підлозі тут може стояти людина зростом до 2,13 метра. Увійти до кемпера можна через широкі задні двері. Усі п’ять бокових вікон — знімні, що дає змогу адаптувати простір під різні потреби.

Запис Honda представила свою нову незвичайну розробку спершу з'явиться на ITsider.com.ua.

Ще через рік у тому ж Лас-Вегасі був представлений передсерійний зразок ліфтбека Afeela, а на торішній виставці CES нарешті дебютувала товарна версія електромобіля під назвою Afeela 1. Дотримуючись усталених традицій, цього року компанія Sony-Honda Mobility знову використала виставку CES для прем’єри своєї новинки, якою, зрозуміло, став споріднений електричний кросовер.

Паркетник під назвою Afeela Prototype 2026 виконаний у тому ж стилі, що й ліфтбек Afeela 1. Обтічний купеподібний кузов кросовера повністю позбавлений кутів і граней. Спереду розташована матрична панель між фарами (на ній можуть відображатися різні повідомлення та анімація). Замість дверних ручок встановлені кнопки, оскільки всі двері оснащені штатним електроприводом. На даху помітний знайомий за ліфтбеком набір із лідара, камер і датчиків, а отже, паркетник отримає просунутий автопілот. Судячи з парного зображення, кросовер Prototype 2026 має схожі з ліфтбеком Afeela 1 габарити. Нагадаємо, що його довжина становить 4915 мм, ширина — 1900 мм, висота — 1460 мм. Колісна база — 3000 мм.

Детальні зображення інтер’єру поки не опубліковані, але на знімках із зовнішнього ракурсу добре помітні передня панель і руль-штурвал від ліфтбека Afeela 1. Дисплеї приладів і мультимедійної системи, а також бічні екрани заднього виду утворюють єдину цифрову панель. Додаткові розважальні екрани встановлені на спинках передніх сидінь. Бортова електроніка оснащена штучним інтелектом, відкрита для сторонніх застосунків, ігор і сервісів та орієнтована на споживання контенту.

Технічні подробиці про кросовер Afeela Prototype 2026 ще не оголошені, але навряд чи його платформа відрізнятиметься від спорідненого ліфтбека. Серійний Afeela 1 пропонується в єдиній модифікації з двомоторним повним приводом сумарною потужністю 490 к.с. Повного заряду літій-іонної тягової батареї ємністю 91 кВт·год має вистачити на 483 км за циклом EPA. Потужність зарядного пристрою постійного струму — 150 кВт.

Уже оголошено, що товарна версія кросовера Afeela Prototype 2026 з’явиться не раніше 2028 року. Отже, відповідно до традиції, на наступній виставці CES буде показаний наближений до серії прототип паркетника. Тим часом ліфтбек Afeela 1 поки так і не дістався конвеєра заводу Honda у штаті Огайо — його виробництво розпочнеться пізніше цього року. Хоча попередні замовлення вже давно відкриті: 102 900 доларів за вітальну версію Signature, а базова комплектація Origin з’явиться лише у 2027 році й коштуватиме 89 900 доларів. Попри й без того немалі ціни, споріднений кросовер навряд чи продаватимуть дешевше.

Запис Кросовер Afeela: друга модель спільного бренду Sony і Honda спершу з'явиться на ITsider.com.ua.

Після довгої перерви у виробництві моделі компанія представила повністю оновлений автомобіль. Машину оснастили 2-літровим гібридним мотором з технологією S+ Shift. Ця система імітує роботу 8-ступеневої коробки передач і забезпечує швидкий відгук на натискання педалі газу.

Водії можуть вибирати між трьома режимами їзди – Sport, GT та Comfort. Також доступний індивідуальний режим, де можна налаштувати роботу двигуна, підвіски, керма, круїз-контролю і навіть звук мотора.

Всередині Honda Prelude встановили водійське крісло для активного керування та комфортне пасажирське сидіння. Салон отримав преміальну аудіосистему Bose з вісьмома динаміками.

Крім того, автомобіль обладнали двозонним клімат-контролем та 9-дюймовим мультимедійним екраном.

Запис Нова Honda Prelude уже в продажу: у скільки оцінили легендарне авто спершу з'явиться на ITsider.com.ua.

На думку аналітиків, одним з найбільш надійних сімейних авто у 2025 році залишається Toyota RAV4. Особливо добре зарекомендували себе моделі 2019–2023 років. Вони не потребують дорогих запчастин й легко ремонтуються.

За верхнє місце в топі з RAV4 змагається Honda CR-V. Цей автомобіль, особливо моделі 2017–2022 років, прослужить родині багато десятиліть. Окремо слід відзначити надзвичайно надійну конструкцію двигуна та трансмісії – у CR-V дуже рідко виникають проблеми з цими ключовими компонентами.

А ось мінівен Honda Odyssey має не тільки просторий салон та надійну конструкцію, але і непогану економічність – завдяки 3,5-літровому двигуну V6 він витрачає менше пального у порівнянні з іншими автомобілями в цьому топ-5. Також експерти відзначають, що конструкція Honda Odyssey спеціально розрахована на активну щоденну експлуатацію, що ідеально підходить для великої родини з дітьми.

Ще один мінівен в списку – Toyota Sienna. Це просте, надійне авто, яке не потребує дорогого обслуговування, дуже зручне у використанні та не витрачає забагато пального. 

І нарешті слід не забувати про Hyundai Palisade – цей повнорозмірний кросовер утримується на вершинах багатьох рейтингів з 2018 року і встиг заробити репутацію надійного та безвідмовного автомобіля. Серед його переваг окремо слід відзначити салон, обладнаний за останнім словом техніки та безпеки.

Запис Рідко ламаються і практично не ремонтуються: фахівці назвали топ-5 надійних автомобілів спершу з'явиться на ITsider.com.ua.